En ocasiones no es posible establecer distancia entre soportes reducidas en la estructura portante, siendo necesario utilizar chapas trapezoidales de gran canto para aumentar las luces de separación entre correas, como consecuencia la chapa trapezoidal GP-70/210 es una optima solución para este tipo de edificios .
La chapa trapezoidal GP-70/210, tiene el diseño optimo para reducir estructura en los edificios con estas solicitaciones.
Es decir , que debido a su altura de greca o trapecio de 70 mm, ademas de la distancia de 210 mm entre ejes de estos trapecios.
Rresulta un aporte al perfil de elevada inercia y por consiguiente acometer proyectos que requieren grandes luces.
La posibilidad de curvado del perfil, abre también un amplio abanico de posibilidades en el sector de perfiles curvados auto portantes.
En consecuencia es posible eliminar estructura hasta luces de 12,5 m.
Ademas se pueden aumentar estas luces mediante estudio personalizado aportando estructura suplementaria en el arranque de muro.
El perfilado consiste en 5 grecas con una anchura útil de 840 mm, optimizando la banda de laminación suministrada por los fabricantes de bobinas metálicas.
La curvatura del perfil es cóncava, por lo tanto se pueden realizar proyectos tanto en cubierta como en fachada curvadas en configuración de lamina simple, como montaje sándwich «IN SITU».
La gran inercia del perfil, aporta al conjunto cubierta DECK, un valor elevado para los proyectos de grandes superficies diáfanas.
Utilización Chapa Trapezoidal GP-70/210.
El perfil trapezoidal es habitual en:
- Almacenes realizados en hormigón ya que es de aplicación en naves con anchuras inferiores entre muros laterales a 12,5 m
- Gradas de instalaciones deportivas.
- Pistas de Pádel.
- Edificios emblemáticos, o arquitectónicos donde la estética curvada es un requisito fundamental.
- En interiores para ambientes decorativos.
Recubrimientos y Gama de Colores , chapa trapezoidal GP-70/210
Espesor
El espesor al que se puede fabricar normalmente es de 0,6 mm, 0,7 mm, 0,8 mm, 1mm, y 1,2 mm.
Recubrimientos.
- Acabado galvanizado
- Chapa grecada lacada o prepintada.
- Posibilidad de perforación según elección del cliente y cantidad solicitada.
- Chapa prepintada con calidad poliester.
- Chapa trapezoidal con recubrimiento de HDX con 55 micras (Poliuretano-poliamida).
- En otros recubrimientos bajo consulta.
Material Base
Acero
El material base en acero ya sea galvanizado o prepintado es el S250GD, pudiéndose fabricar en otras calidades dependiendo de la evolución tecnológica del mercado.
Aluminio
El perfilado en material base aluminio, se realiza bajo consulta segun la calidad del aluminio requerido.
Características Técnicas Perfil GP-70/210
| CUBIERTAS | Espesor | FACHADAS | |||||
| Mom Resistente (Positivo) | Mom Resistente (Negativo) | Mom. de Inercia | Peso | Momento de Inercia | Momento Resistente (Negativos) | Momento Resistente (Positivos) | |
| mm/m | mm/m | (mm4/m) | mm | Kg/m2 | (mm4/m) | (mm3/m) | mm3/m |
| 9.858 | 12.196 | 462.532 | 0,60 | 6,96 | 553.004 | 9.858 | 12.196 |
| 13.135 | 16.255 | 592.251 | 0,70 | 8,13 | 673.259 | 13.135 | 16.255 |
| 16.127 | 17.837 | 698.464 | 0,75 | 8,71 | 745.233 | 16.127 | 17.837 |
| 18.405 | 19.159 | 778.881 | 0,80 | 9,29 | 790.900 | 18.405 | 19.159 |
| 25.899 | 24.499 | 1.055.920 | 1,00 | 11,61 | 1.029.987 | 25.899 | 24.499 |
| 31.038 | 29.834 | 1.267.597 | 1,20 | 13,93 | 1.267.597 | 31.038 | 29.834 |
| Nota:Valores sujetos a modificacion sin previo aviso, solicitar ficha tecnica actualizada. |
Tablas de Sobrecarga, Chapa Trapezoidal GP-70/210
A continuación se relacionan una serie de tablas de sobre carga en función del espesor de la chapa, distancia entre apoyos, y numero de apoyos para una flecha máxima de L/200, obteniendo una sobrecarga de uso en Kp/m2.
| CARGA UNIFORMEMENTE REPARTIDA (Kp/m2) | ||||||||||||||||||||
| CUBIERTA (L=METROS) | FACHADA (L=METROS) | |||||||||||||||||||
| 3,60 | 3,40 | 3,20 | 3,00 | 2,80 | 2,60 | 2,40 | 2,20 | 2,00 | 1,80 | mm | 1,80 | 2,00 | 2,20 | 2,40 | 2,60 | 2,80 | 3,00 | 3,20 | 3,40 | 3,60 |
| 24 | 28 | 34 | 41 | 50 | 63 | 80 | 104 | 138 | 190 | 0,5 | 163 | 119 | 90 | 69 | 54 | 43 | 35 | 29 | 24 | 20 |
| 30 | 35 | 42 | 51 | 63 | 79 | 100 | 130 | 174 | 238 | 0,6 | 206 | 151 | 113 | 87 | 69 | 55 | 45 | 37 | 31 | 26 |
| 36 | 43 | 51 | 62 | 77 | 96 | 122 | 158 | 210 | 288 | 0,7 | 251 | 183 | 138 | 106 | 83 | 67 | 54 | 45 | 37 | 31 |
| 39 | 47 | 56 | 68 | 83 | 104 | 132 | 172 | 229 | 314 | 0,75 | 274 | 200 | 150 | 116 | 91 | 73 | 59 | 49 | 41 | 34 |
| 42 | 50 | 60 | 73 | 90 | 113 | 143 | 186 | 247 | 339 | 0,8 | 297 | 217 | 163 | 125 | 99 | 79 | 64 | 53 | 44 | 37 |
| 53 | 63 | 76 | 92 | 113 | 141 | 180 | 233 | 311 | 426 | 1,0 | 392 | 285 | 214 | 165 | 130 | 104 | 85 | 70 | 58 | 49 |
| Nota:Valores sujetos a modificacion sin previo aviso, solicitar ficha tecnica actualizada. |
| CARGA UNIFORMEMENTE REPARTIDA (Kp/m2) | ||||||||||||||||||||
| CUBIERTA (L=METROS) | FACHADA (L=METROS) | |||||||||||||||||||
| 3,60 | 3,40 | 3,20 | 3,00 | 2,80 | 2,60 | 2,40 | 2,20 | 2,00 | 1,80 | mm | 1,80 | 2,00 | 2,20 | 2,40 | 2,60 | 2,80 | 3,00 | 3,20 | 3,40 | 3,60 |
| 51 | 56 | 62 | 69 | 77 | 86 | 98 | 112 | 130 | 152 | 0,5 | 174 | 148 | 127 | 110 | 97 | 86 | 77 | 69 | 58 | 49 |
| 66 | 72 | 80 | 89 | 100 | 113 | 128 | 147 | 171 | 201 | 0,6 | 234 | 198 | 170 | 147 | 129 | 114 | 102 | 89 | 74 | 62 |
| 81 | 90 | 99 | 111 | 124 | 141 | 160 | 185 | 215 | 254 | 0,7 | 299 | 252 | 216 | 187 | 163 | 144 | 128 | 108 | 90 | 76 |
| 89 | 99 | 109 | 122 | 137 | 155 | 177 | 204 | 238 | 281 | 0,75 | 333 | 281 | 240 | 207 | 181 | 160 | 142 | 117 | 98 | 82 |
| 98 | 108 | 120 | 134 | 150 | 170 | 194 | 224 | 262 | 310 | 0,8 | 368 | 310 | 264 | 228 | 199 | 176 | 155 | 127 | 106 | 89 |
| 128 | 143 | 160 | 178 | 200 | 228 | 261 | 302 | 354 | 420 | 1,0 | 443 | 374 | 320 | 277 | 242 | 213 | 190 | 168 | 140 | 118 |
| Nota:Valores sujetos a modificacion sin previo aviso, solicitar ficha tecnica actualizada. |
| CARGA UNIFORMEMENTE REPARTIDA (Kp/m2) | ||||||||||||||||||||
| CUBIERTA (L=METROS) | FACHADA (L=METROS) | |||||||||||||||||||
| 3,60 | 3,40 | 3,20 | 3,00 | 2,80 | 2,60 | 2,40 | 2,20 | 2,00 | 1,80 | mm | 1,80 | 2,00 | 2,20 | 2,40 | 2,60 | 2,80 | 3,00 | 3,20 | 3,40 | 3,60 |
| 45 | 53 | 64 | 77 | 92 | 104 | 117 | 134 | 155 | 181 | 0,5 | 208 | 177 | 153 | 130 | 102 | 82 | 67 | 55 | 46 | 39 |
| 56 | 67 | 80 | 97 | 119 | 136 | 154 | 176 | 204 | 240 | 0,6 | 281 | 238 | 205 | 164 | 129 | 104 | 84 | 69 | 58 | 49 |
| 68 | 81 | 97 | 118 | 145 | 170 | 193 | 222 | 258 | 304 | 0,7 | 360 | 304 | 260 | 200 | 157 | 126 | 102 | 84 | 70 | 59 |
| 74 | 88 | 105 | 128 | 157 | 188 | 214 | 246 | 286 | 337 | 0,75 | 401 | 339 | 283 | 218 | 172 | 137 | 112 | 92 | 77 | 65 |
| 80 | 95 | 114 | 138 | 170 | 206 | 235 | 270 | 315 | 372 | 0,8 | 443 | 374 | 307 | 237 | 186 | 149 | 121 | 100 | 83 | 70 |
| 100 | 120 | 143 | 174 | 214 | 267 | 317 | 365 | 428 | 507 | 1,0 | 533 | 451 | 386 | 312 | 245 | 196 | 160 | 132 | 110 | 92 |
| Nota:Valores sujetos a modificacion sin previo aviso, solicitar ficha tecnica actualizada. |
ELU: Carga Máxima = 1,35 * Peso Propio + 1,50 * Sobrecarga Uso
ELS: Carga Máxima = 1,00 * Peso Propio + 1,00 * Sobrecarga Uso – Flecha Máxima < L /200
Cálculos realizados por el Dpto de Mecánica de los Medios Continuos y Teória de Estructuras (UPV)
